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什么是線束?線束是用于傳輸信息信號(hào)或操作信號(hào)的一系列電線和電纜的總和。 動(dòng)力線束加工,動(dòng)力線束定制廠家講解線束的綁扎材料有線夾，電纜膠帶，套筒，電工膠帶或此類材料的組合。線束組裝的工藝流程是什么樣的?

一：線束子材料的編號(hào)根據(jù)定位板來(lái)確定切割線的尺寸。在目前的線束裝配工藝中，往往可以滿足子材料的尺寸數(shù)，但不能滿足定位板的尺寸。很多不必要的浪費(fèi)。分料號(hào)相同的電氣測(cè)量和全檢。

二：線束(被定位在根據(jù)該圖板的要求每個(gè)子塊的項(xiàng)目編號(hào)。配線時(shí)，1區(qū)域的放電區(qū)域，釋放后的分項(xiàng)目數(shù)的單個(gè)區(qū)域，去交子區(qū)域零件編號(hào)，零件號(hào)的交叉子區(qū)也把1個(gè)簡(jiǎn)單的，增加復(fù)雜的。

三：插PIN(部分未插PIN的TER先 進(jìn)行插入到對(duì)應(yīng)的連接頭)。綁線(綁線位置按定位板，綁線的起點(diǎn)能力一般是在定位板中雙線的起點(diǎn)不同位置。)

四：電測(cè)量(由于位線的組裝線是比較復(fù)雜的，所以測(cè)試數(shù)據(jù)嚴(yán)格檢查。之后測(cè)試是由PE&QE待定)

五：全檢(a、檢查端子和CONN是否在公差帶之內(nèi);b、檢查綁線環(huán)是否可以均勻;c、檢查汽車零部件進(jìn)行裝配設(shè)計(jì)方法以及是否能夠正確。)

六：子料號(hào)經(jīng)過(guò)OQC PASS檢查后才能進(jìn)行訂單操作。