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襄陽(yáng)線束廠家告訴大家汽車線束生產(chǎn)過程中的四個(gè)過程
來源：www.mailyf.com 發(fā)布時(shí)間：2021年01月19日
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1、汽車線束的接線技術(shù)的接線技術(shù)的正確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，如果發(fā)生錯(cuò)誤，特別是接線尺寸短，所有站點(diǎn)的再加工會(huì)花費(fèi)時(shí)間影響生產(chǎn)效率。因此，制作接線技術(shù)一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定接線的接線尺寸，剝?nèi)ヮ^的尺寸。

2、根據(jù)汽車線束的壓接技術(shù)圖紙要求的端子類型決定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對(duì)有特殊要求的需要在技術(shù)文件上明確記載并訓(xùn)練操作者。例如，有些導(dǎo)線需要穿過護(hù)套后再進(jìn)行壓接，需要預(yù)先安裝導(dǎo)線，然后從預(yù)先安裝的站點(diǎn)返回再進(jìn)行壓接的刺破式壓接使用專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
3、襄陽(yáng)汽車線束預(yù)裝技術(shù)先要制作預(yù)裝技術(shù)操作說明書，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線束定要設(shè)置預(yù)裝站，預(yù)裝技術(shù)的合理性直接影響總裝配的效率也反映了技術(shù)人員的技術(shù)水平。預(yù)裝部分組裝少或組裝的導(dǎo)線路徑不合理的話，總組裝人員的工作量會(huì)增加，導(dǎo)線的速度會(huì)變慢，技術(shù)人員定要呆在現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)。

4.襄陽(yáng)汽車線束的總裝配技術(shù)可以根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)，設(shè)計(jì)工具設(shè)備、材料箱的規(guī)格尺寸，將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼在材料箱上，提高裝配效率。制作各站點(diǎn)的組裝內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)站點(diǎn)，防止工作量過大，降低整條生產(chǎn)線的速度。為了實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的平衡，技術(shù)人員定要熟悉這項(xiàng)操作，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間，隨時(shí)調(diào)整組裝技術(shù)。

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