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襄陽電動汽車高壓線束的設(shè)計小知識

來源：www.mailyf.com 發(fā)布時間：2021年01月19日

襄陽電動汽車高壓線束小知識：為填擺脫目前國內(nèi)電動客車不需要高壓線束直接采購國外產(chǎn)品的局面，開展高壓大電流電動客車高壓線束的自主研發(fā)工作,襄陽高壓線束批發(fā)找群龍襄陽高壓線束加工廠。針對高壓電氣系統(tǒng)在電動客車中的使用要求，所設(shè)計的電動客車高壓線束應(yīng)滿足以下要求：1.高壓大電流使用要求。2.防電磁干擾、防水、抗振動、耐磨、阻燃、接觸可靠等要求其安全可靠性。

常規(guī)汽車用汽油發(fā)動機驅(qū)動，傳統(tǒng)汽車的線纜作用是傳遞控制信號，承受的電流和電壓都很小，所以線纜直徑比較小，結(jié)構(gòu)上也只是導(dǎo)線外加絕緣，很簡單。但是，根據(jù)電動客車用高壓電纜的要求，電動客車用高壓電纜主要是傳遞能量的，需要將電池的能量傳遞給各個子系統(tǒng)，所以設(shè)計的電動客車高壓線束要滿足高壓大電流傳輸?shù)囊?。電動車用高壓電纜承受的電壓較高(額定電壓高達(dá)600V)、電流較大(額定電流高達(dá)600A)，電磁輻射較強，因此電纜直徑明顯加大，同時為了避免電磁輻射對周圍電子設(shè)備產(chǎn)生強烈的電磁干擾，影響其他電子設(shè)備的正常運行，該電纜還設(shè)計了防電磁干擾的屏蔽結(jié)構(gòu)，即采用同軸結(jié)構(gòu)，利用內(nèi)導(dǎo)體和外導(dǎo)體(屏蔽)共同作用，使電纜內(nèi)的磁場呈同心圓分布，當(dāng)電場從內(nèi)導(dǎo)體指向并止于外導(dǎo)體時，電纜周圍的電磁場為零，也就是屏蔽了電磁輻射，從而保證了電動車正常運行。

為擺脫目前國內(nèi)電動客車不需要高壓線束直接采購國外產(chǎn)品的局面，開展高壓大電流電動客車高壓線束的自主研發(fā)工作。針對高壓電氣系統(tǒng)在電動客車中的使用要求，所設(shè)計的電動客車高壓線束應(yīng)滿足以下要求：1.高壓大電流使用要求。2.防電磁干擾、防水、抗振動、耐磨、阻燃、接觸可靠等要求其安全可靠性。

常規(guī)汽車用汽油發(fā)動機驅(qū)動，傳統(tǒng)汽車的線纜作用是傳遞控制信號，承受的電流和電壓都很小，所以線纜直徑比較小，結(jié)構(gòu)上也只是導(dǎo)線外加絕緣，很簡單。但是，根據(jù)電動客車用高壓電纜的要求，電動客車用高壓電纜主要是傳遞能量的，需要將電池的能量傳遞給各個子系統(tǒng)，所以設(shè)計的電動客車高壓線束要滿足高壓大電流傳輸?shù)囊?。電動車用高壓電纜承受的電壓較高(額定電壓高達(dá)600V)、電流較大(額定電流高達(dá)600A)，電磁輻射較強，因此電纜直徑明顯加大，同時為了避免電磁輻射對周圍電子設(shè)備產(chǎn)生強烈的電磁干擾，影響其他電子設(shè)備的正常運行，該電纜還設(shè)計了防電磁干擾的屏蔽結(jié)構(gòu)，即采用同軸結(jié)構(gòu)，利用內(nèi)導(dǎo)體和外導(dǎo)體(屏蔽)共同作用，使電纜內(nèi)的磁場呈同心圓分布，當(dāng)電場從內(nèi)導(dǎo)體指向并止于外導(dǎo)體時，電纜周圍的電磁場為零，也就是屏蔽了電磁輻射，從而保證了電動車正常運行。

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