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新能源電動(dòng)汽車線束上的高壓線束及特性
來源：www.mailyf.com 發(fā)布時(shí)間：2022年06月16日
新能源汽車線束,汽車大燈線束,湖北汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是汽車電路存在的載體.汽車線束是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶,是車輛的電力和信號(hào)傳輸分配的神經(jīng)系統(tǒng).高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接.主要應(yīng)用于配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配,傳輸電能,屏蔽外界信號(hào)干擾.高壓連接系統(tǒng)由高壓線束和連接器構(gòu)成.DC/DC、水暖PTC充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動(dòng)力電機(jī)、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等都需要用到連接器;高壓線束是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),非常重要。
既然高壓線束如此重要,那么在生產(chǎn)的過程中要注意的要點(diǎn)有哪些?
連接器溫升較高時(shí)安全特性會(huì)隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面：
1.環(huán)境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi),例如混動(dòng)排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器的時(shí)候必須考慮其工作的溫度范圍值。
2.連接器自身發(fā)熱：引起連接器自身發(fā)熱的原因有很多種,我們通過連接方案可以判斷存在于三個(gè)點(diǎn)：板端連接點(diǎn)、線端連接點(diǎn)、中間插合點(diǎn),其衡量指標(biāo)為連接器之間的接觸電阻大小,接觸電阻越小越好,意味著電損耗越小,壓降也就越小,端子就可以有較高的壽命。
既然高壓線束如此重要,那么在生產(chǎn)的過程中要注意的要點(diǎn)有哪些?
連接器溫升較高時(shí)安全特性會(huì)隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面：
1.環(huán)境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi),例如混動(dòng)排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器的時(shí)候必須考慮其工作的溫度范圍值。
2.連接器自身發(fā)熱：引起連接器自身發(fā)熱的原因有很多種,我們通過連接方案可以判斷存在于三個(gè)點(diǎn)：板端連接點(diǎn)、線端連接點(diǎn)、中間插合點(diǎn),其衡量指標(biāo)為連接器之間的接觸電阻大小,接觸電阻越小越好,意味著電損耗越小,壓降也就越小,端子就可以有較高的壽命。
上一條
轎車線束對(duì)加工材料有一定的要求
下一條
線束圖與電路原理圖是不一樣的
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