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小車滿街跑，“線束”少不了

來(lái)源：www.mailyf.com 發(fā)布時(shí)間：2022年06月02日

襄陽(yáng)電子線束,襄陽(yáng)線束加工,襄陽(yáng)汽車線束伴隨人們生活水平的提高，私家車已逐漸普及，成為人們生活中代步的工具。與此同時(shí)，人們對(duì)汽車電子的要求也越來(lái)越高，汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量，已逐步發(fā)展成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來(lái)，汽車行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車線束作為汽車的關(guān)鍵零部件，市場(chǎng)需求將隨之增加。

一、我國(guó)汽車產(chǎn)/銷量猛增，推動(dòng)我國(guó)汽車線束行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速。汽車產(chǎn)量從2009年汽車產(chǎn)量達(dá)到1379萬(wàn)輛，2010年超過(guò)1500萬(wàn)輛，2011年達(dá)到1689萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)/銷量猛增，推動(dòng)我國(guó)汽車線束行業(yè)發(fā)展。

據(jù)中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)的保守估計(jì)，如果按平均每輛車需要65套線束計(jì)算，2009年汽車線束需求量是89635萬(wàn)套（不包括新舊車維修所需），如果按平均每臺(tái)車需要的線束價(jià)值4800元計(jì)算，200*年汽車線束市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到662億元的規(guī)模，2010年中國(guó)汽車產(chǎn)量1500萬(wàn)輛，則需要汽車線束約102000萬(wàn)套（按平均每輛車需要68套約束計(jì)算），市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到675億元（按平均每臺(tái)車需要的線束價(jià)值4500元計(jì)算）。

二、國(guó)際市場(chǎng)需求量增大，推動(dòng)我國(guó)汽車線束產(chǎn)品出口

近年來(lái)，隨著海外汽車線束加工廠不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)已逐漸成為汽車線束加工廠的主要陣地，全球汽車線束市場(chǎng)在中國(guó)汽車線束企業(yè)的吸引力在增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全年國(guó)際采購(gòu)商發(fā)布汽車線束采購(gòu)產(chǎn)品共為1208頻次，比2008年的656頻次增長(zhǎng)了45.7%。2009年，汽車線束產(chǎn)品的出口數(shù)量達(dá)到24.9萬(wàn)噸，創(chuàng)匯23.3億美元。2010年再次創(chuàng)下佳績(jī)。

三、本土汽車線束生產(chǎn)企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

在汽車線束行業(yè)中，車載電子產(chǎn)品及裝置的外形變大導(dǎo)致產(chǎn)品日益復(fù)雜，該領(lǐng)域盡管生產(chǎn)的是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，但面臨產(chǎn)品款式的頻繁變換，如何培養(yǎng)熟練的操作人員成為課題。從生產(chǎn)汽車線束的主要基地來(lái)看，處于物流條件及確保勞動(dòng)力的考慮，大部分基地集中于沿海城市?；谄嚲€束行業(yè)的勞動(dòng)力成本在創(chuàng)造成本中所占的比例很高，同時(shí)中國(guó)又具備這方面的全球優(yōu)勢(shì)，所以，中國(guó)汽車線束面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，又占了很大一方面的地理優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于中國(guó)汽車線束行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大地利先機(jī)。

上一條 線束也可用于家庭和辦公室裝修時(shí)的布線 下一條 地理環(huán)境及溫度可影響襄陽(yáng)電子線束的老化

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