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襄陽線束走向應(yīng)與依附件方向一致。襄陽低壓線束生產(chǎn)批發(fā)主干線束盡量避免斜向布置，可采用卡扣、線夾和支架等使線束整體布局美觀整齊。線束穿鈑金件需設(shè)置相應(yīng)的橡膠過線孔。底盤線束的布置走線原則是沿車架內(nèi)側(cè)走線，盡量避免車架外側(cè)走線?？鐧M梁時(shí)能沿橫梁下方走線的，盡量不在橫梁上方。線束分支的出線布置應(yīng)順暢、合理，不可出現(xiàn)繞行、扭曲等現(xiàn)象。對(duì)線束分布較集中且分支較多的區(qū)域可考慮采用整體線束護(hù)板，使線束整體布局美觀、規(guī)整。

汽車線束的布置是一個(gè)復(fù)雜且重要的過程，線束布置不合理輕則出現(xiàn)線束斷路或插接件端子脫落等影響電器功能的故障，重則可能產(chǎn)生線束起火等重大事故。本文對(duì)線束的布置做了基本的描述，實(shí)際裝配布置時(shí)還需要工藝人員不斷的摸索，積累經(jīng)驗(yàn)，制定更適合的布線路徑和方式。

汽車上運(yùn)動(dòng)器件或開閉件( 如車門等) 的線束需要按最大開度進(jìn)行尺寸預(yù)留，同時(shí)還要考慮部件小開度時(shí)線束的堆積空間和固定方式。所有布置在運(yùn)動(dòng)器件附近的線束，與運(yùn)動(dòng)件應(yīng)至少有50 mm 的間隙。